Воспоминания

Владимира Ивановича Каширина

Часть 6

За все годы службы в ВС я пришёл к выводу, что самой главной является должность командира полка.

Это лицо, от которого зависит очень многое. И БГ, и дисциплина, и атмосфера в полку.

Командир  полка должен обладать качествами высокого профессионала. Командир – это высокий уровень знаний, это огромный опыт лётной работы, это лучший лётчик в полку. Это лучший методист, который может сказать: «Делай как я!». Взлетает и ведёт боевой порядок за собой. Это человек, который создаёт атмосферу доверия, уважения в коллективе.

Очень важно, чтобы было взаимопонимание между командиром и л/с. Чтобы личный состав мог сказать, что за этим командиром готов идти хоть куда.

Вот такими качествами должен обладать командир полка. Там, где сильный командир, там сильный полк. При слабом командире полк не может быть благополучным.

На должность командира полка назначали самых сильных и подготовленных. В Дальней авиации это были лучшие лётчики.

В конце августа 1989 года, я был назначен командиром 203 гвардейского тяжёлобомбардировочного Орловского полка.

Командиром 22 гвардейской Донбасской дивизии был недавно назначенный, ещё полковник, Якунов Виктор Анатольевич.

На момент передачи дел в должности командира 203 гв.тбап был мой однокашник, полковник Манхаев Сергей Александрович.

Якунов, Каширин, Манхаев

Полк был построен на стоянке моей родной 2 АЭ. Меня представили. Поскольку, в недавнем прошлом, я был здесь командиром АЭ, то процедура представления и ознакомления с полком не составляла большого труда.

Каширин, Якунов, Манхаев

Меня знали почти все и я очень многих знал.

Лётный состав 203 гв.тбап

Приняв полк у Манхаева, я приступил к исполнению обязанностей.

Мне повезло с моими ближайшими помощниками - заместителями, начальниками служб.

Заместителями командира полка на тот момент были:

- п/п-к Куцаков Николай Фёдорович;

- по лётной подготовке - п/п-к Игнатов Александр Владимирович;

- по воспитательной работе - п/п-к Махалов Валерий Валентинович;

- по ИАС – п/п-к Рачков Евгений Вячеславович;

- НШ – п/п-к Щукин Николай Михайлович. Впоследствии, его сменил п/п-к Днепровский Валерий Иванович;

- ст. штурман – п/п-к Никитин Александр Трофимович. Штурманы полка: м-р Шатов А.А., м-р Завьялов В.М.

Начальниками служб были:

- разведки – Лукашевич Анатолий Николаевич, профессиональный штурман, человек замечательный,  исключительно хорошо работал как начальник разведки. От него очень много зависело. До сих пор мы с ним поддерживаем хорошие отношения;

- РЭБ – Кукушкин;

- связи и РТО – Невзоров Владимир Николаевич,  прибыл чуть позже меня;

- ВОиТП – Скопин…

И другие начальники служб.

На конец 1989 года первоочередной задачей была подготовка к итоговой проверке. Надо было подтвердить высокий уровень боеготовности, дисциплины и другие результаты боевой работы полка за год.

Поэтому, в первую очередь, я занялся лётной работой, проверкой боевой готовности.

Мы успешно закончили год, провели итоговую проверку с хорошей оценкой.

Всё это позволило уверенно вступить в очередной 1990-й год.

В феврале 1990 года мне присвоили воинское звание полковник.

Мы продолжили заниматься лётной работой, вопросами боеготовности.

Главная задача – вывести полк на самый высокий передовой уровень по всем показателям в дивизии и воздушной армии.

Это нам удавалось.

Полк участвовал во всех учениях, которые проводились в рамках ВА, ДА, при проверках боевой готовности. Мы показывали очень высокие результаты.

Эта сплочённость и взаимовыручка помогали всегда. Особенно, когда наступили сложные времена во всём нашем Союзе. Но полк продолжал выполнять свои обязанности, решать задачи по предназначению.

10 августа 1991 года должен был состояться юбилей полка. За год до этого, в 1990 году, мы создали специальную комиссию по подготовке к нему. Отработали план и начали заблаговременную подготовку к юбилею.

Для этого нужно было собрать некоторые средства.

Я обратился к Заместителю ГК ВВС, генерал полковнику Дейнекину П.С., Командующему войсками БВО генерал полковнику Козловскому. У нас нашлись спонсоры как в Барановичах, так и бывшие наши в/сл.

Сумма была собрана.

Мы приступили в выполнению намеченных мероприятий Плана подготовки:

- это благоустройство городка, служебной зоны, асфальтирование дорог.

- постройка мемориального комплекса в честь 50-летия полка завершена успешно.

- мы создали фактически новый Музей полка.

- специальная группа работала в Подольске с архивными документами в фондах МО. Восстановили биографии всех наших героев СССР, их было 11 человек, а также имена всех погибших авиаторов полка в годы ВОВ.

- фамилии этих людей были увековечены на мраморных досках, установленных на памятнике. Также были установлены портреты Героев СССР.

Комплекс был создан и существует до сих пор.

- Белорусскому ТВ мы заказали к юбилею полка фильм «50 лет 203 гвардейскому полку». Этот замечательный фильм можно посмотреть на просторах интернета и сейчас, через тридцать с лишним лет. Так была сохранена память о людях полка.

Я горжусь полком, этим фильмом и организацией празднования этого юбилея.

На юбилей мы пригласили наших ветеранов. Некоторые из них занимали высокие должности. От ГШ ВВС гла Гугучкин Н.Я., от штаба ДА гла Иванов В.С., который принимал праздничный доклад, гма  Столяров Л.Е. – бывший наш командир полка, впоследствии командующий 30 ВА ВГК и 46 ВА ВГК.

Август 1991 года, 50-летие 203 гв.тбап

Открытие Праздника. 10 августа 1991 года к-н Безушко С.В., м-р Кабанов В.Н., п/пк Каширин В.И., п/п-к Махалов В.В., п-к Иконников, м-р Высоцкий В.С., гма Иванов В.С., п-к Пуусепп Э.К., гма Якунов В.А., гма Вовченко 

Одним из самых почётных гостей на нашем юбилее был участник ВОВ, ветеран нашего полка, ГСС Пусеп Эндель Карлович. Это легендарный лётчик, гордость нашего полка!

В годы ВОВ он, в составе экипажа АДД, перевозил Министра иностранных дел СССР Молотова В.М. в Англию и США на переговоры об открытии второго фронта.

Со своей задачей экипаж справился успешно. Об этом полёте многое написано.

Мы гордимся, что это был наш однополчанин и наш экипаж!

За Пусепом в Таллинн мы посылали Ан-26. Примечателен такой факт, что на обратном пути из Таллинна до Барановичей с места второго пилота самолёт пилотировал Эндель Карлович. По прилёту командир экипажа говорил мне, что лётчик замечательный и прекрасно до сих пор пилотирует. А в то время ему было уже немало лет, 82!

Вот такой человек был у нас на юбилее. Весёлый, много рассказывал о годах, проведённых в Дальней авиации, в нашем полку. И, конечно, о ВОВ. Спасибо ему и светлая память этому великому человеку. Эндель Карлович умер в 1996 году. Похоронен в Таллинне, на кладбище «Метсакальмисту».