Никулин Николай Афанасьевич

1971, апрель – слушатель Курсов командиров кораблей самолёта Ту-16 при 43-м Центре боевой подготовки и переучивания лётного состава Дальней авиации (Рязань). Окончил в апреле 1972 года. Подготовка на Ту-22.

1971, июль – присвоено очередное воинское звание старший лейтенант.

По окончании курсов КК в Рязани направлен для прохождения дальнейшей службы в 290 одрап, гарнизон Зябровка, Гомельской области, БССР, летал на Ту-22:

1972, апрель - КК Ту-22;

1973, февраль - командир отряда;

1973, сентябрь – присвоено очередное воинское звание капитан.

1976, ноябрь – присвоено очередное воинское звание майор.

1977, ноябрь - заместитель командира авиаэскадрильи;

1979, ноябрь - командир авиаэскадрильи.

1980, январь – присвоено очередное воинское звание подполковник.

1980, ноябрь - заместитель командира по лётной подготовке 341-го ТБАП (Озёрное, Житомирская область, УССР). Летал на Ту-22.

1982, июнь - заочно окончил Военно-воздушную академию Ю.А. Гагарина.

1983, август – командир 121-го гвардейского ТБАП (Мачулищи, Минская область, БССР). Летал на Ту-22К.

1984, май – присвоено очередное воинское звание полковник гвардии.

1986, март - снят с должности по служебному несоответствию приказом ГК ВВС и направлен в БВВАУЛ с понижением.

В истории 121 гв.тбап находим такие строки:

Шла проверка полка комиссией ГК ВВС с практическим пуском ракет и проверкой ПВО. Генерал-полковник Корольков лично находился на КП полка и следил за выполнение заданий учений. Поздравил командира полка и доложил Главкому ВВС, Главному маршалу авиации Кутахову П.С. об успешном выполнении поставленных задач. Главком выразил желание лично наградить командование.

Накануне прилёта ГК ВВС, в ночь с 04 апреля на 05 апреля 1986 года, полк потрясло невиданное по своей жестокости преступление.

Солдатами срочной службы - водителями начальника штаба и заместителя по ИАС командира полка.

Обстоятельства. Полк для встречи московских гостей получил внештатный автомобиль УАЗ-469. Ответственным на него, назначили водителя заместителя по ИАС полка. Вскоре на нем возникла неисправность. Не придумав иного, водители решили снять деталь со спецмашины УАЗ-452, находящейся на позиции БПРМ и принадлежавшей 972-му ОБС и РТО.

Солдат-механик БПРМ – узбек по национальности, решительно воспротивился этому. За что и был убит водителем заместителя по ИАС. Он нанёс отвёрткой 86 ударов узбеку. От чего тот скончался на месте.

Убийца снял нужную деталь и заставил своего подельника, водителя НШ полка, добить бетонным столбиком пострадавшего солдата.

Утром НШ полка вызывает своего водителя - его нет в казарме, затем появился. На расспросы реагирует неадекватно. Тут идет доклад об убийстве. Поехали на место ЧП. Доложили в Военную Прокуратуру. Были уже подозрения на этих солдат. После того как их взяли в разработку военные юристы - они сознались. Военный трибунал определил водителю НШ - 15 лет колонии усиленного режима.

Водитель заместителя командира по ИАС, который, кстати, был переведен в 121 гв. тбап для исправления из 341-го тбап (авиагарнизон Озерное в Житомирской обл. в Украине), приговорен к высшей мере наказания - расстрелу.

Но это будет потом. А сейчас, утром 5-го апреля 1986 г, как и ожидалось, прилетел ГК ВВС. Ком. полка, гв.полковник Никулин Н.А., доложил о результатах учений и о ЧП. Главком развернулся, поднялся по трапу и улетел обратно в Москву, вместе с наградами и подарками.

Так и сменили все командование полка. Начальник штаба полка гв. подполковник Штыркин Юрий Евгеньевич в возрасте 53 года, как и заместитель по ИАС командира полка подполковник Бадилин Александр Николаевич были уволены в запас.

Командир полка гв. полковник Никулин Ю.А. и зам. командира по политчасти гв. подполковник Вершинин В. сняты с должностей и назначены с понижением. Ну, а что уж они пережили на многочисленных разносах от вышестоящего командования - только в их памяти и осталось…

Свой последний полет по маршруту на самолете Ту-22КП № 18 гв. полковник Никулин Н.А. выполнил 17 апреля 1986 года. Затем он приказом Главкома был переведён в Борисоглебское училище летчиков.

1987, март – командир батальона курсантов Борисоглебского ВВАУЛ.

1990, ноябрь – в распоряжении начальника 1080-го Учебного авиационного центра (ПЛС) (город Борисоглебск Воронежской области).

1992, январь - гв. полковник Н.А. Никулин в запасе.

Жил в городе Борисоглебск Воронежской области.

Жена – Никулина Фаина Николаевна, 1948

Дочь – Татьяна Николаевна, 1969

Сын – Николай Николаевич, 1975

Умер 22 сентября 2018 года. Ему не исполнилось 72 лет. Таков был жизненный путь командира полка и лётчика Ту-22!

Меню